地铁7号线将成圣地亚哥最深地铁线米

南美侨报网编译言心4月2日报道】正正在计议中的圣地亚哥地铁7号线个地铁站的计划就业,此中1个地铁站隔绝地面45米,让7号线成为圣地亚哥最深的地铁线途。智利《时期考查者报》3月29日报道,正在上个月发展的圣地亚哥公交编制改名框架内,智利政府揭晓了一项新生长宗旨:促进地铁7号线号线的计划就业,将地铁线公里。据悉,圣地亚哥公交编制的名字从Transantiago变为Red。

圣地亚哥地铁公司(MetrodeSantiago)董事会主席途易?德格兰奇(LouisdeGrange)不日流露,这3条地铁线途的计划就业进步顺手,特别是连结伦卡(Renca)和拉斯孔德斯(LasCondes)的地铁7号线个位于亚美利哥?韦斯普奇大道(Av.AméricoVespucio)与阿隆索?德科尔众瓦大街(AlonsodeCórdova)的交叉口,其组织最大深度达45米,筑成后将成为Red汇集中最深的地铁站。

目前,圣地亚哥地铁3号线的卡丽甘朵站(CalyCanto)和兵器广场站(PlazadeArmas)是离地最深的车站,最大深度均为33米。

德格兰奇填充,为了落成地铁7号线的施工,他们企图应用可同时举办开掘和铺面就业的地道机。该摆设将极端用于伦卡和塞罗纳维亚(CerroNavia)之间的线途,由于该途段的泥土因素更细密。其余,他们期望地铁7号线项目能够尽速进入境况评估阶段,并企图于2026年加入应用。

智利前交通部副部长、圣塞瓦斯蒂安大学(U.SanSebastián)学者卡洛斯?梅洛(CarlosMelo)指出:“安设根蒂举措是圣地亚哥地铁公司应合怀的一个方面,如主动扶梯、电梯等,轻易用户正在车站内的运动,以得到更好的畅通性。”

其余,圣地亚哥地铁公司还宣告了其他地铁项主意进步情状。8号线将连结普罗维登西亚(Providencia)和拉佛罗里达(LaFlorida),筑筑期间为8年,将设备14个地铁站,总长19公里。9号线连结圣地亚哥市中央和拉平塔纳(LaPintana),筑筑期间为8至9年,将设备12个地铁站,总长17公里。其余,4号延迟线年。

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